70万元拿下3.0T奢华SUV？这几款车型告知你答案

liukang202419小时前629吃瓜1011

　　【太平洋汽车网导购频道】跟着越来越多品牌加入到SUV这个抢手的“战场”来，在质量以及装备更好的基础上车型的价格也越来越亲民，奢华品牌的SUV也不破例。现在，奢华中大型SUV（具有3.0T装备可选）的起价格现已下探到了50万元出面，而70万元的预算就能够购买3.0T的动力版别，全体来看仍是适当具有招引力的。今日，小编选择了几款有实力、高质量奢华中大型SUV带给咱们，看看是否合心意？

　　关于大尺度的SUV，动力配上一副3.0T机器才干算得上“真懂享用”，因而本次引荐环绕的是“70万元预算买3.0T动力的奢华品牌中大型SUV”这一主题，可选车型都是该等级的重磅选手，分别是林肯飞翔家、奥迪Q7、宝马X5，接下来一同看看它们都有哪些优缺点吧。

林肯飞翔家

　　飞翔家是林肯品牌在我国商场高歌猛进的重要车型，它的到来让更多顾客用更亲民的价钱享用奢华体会，也在必定程度上打破了“BBA”对该等级商场的“独占”。从飞翔家的归纳体现来说，它更重视用户体会，供给了许多其他车型无法比拟的典礼感、气氛感以及装备水平，51.38万元的起价格招引了不少顾客。

驾控：大排量控制灵敏

　　已然主题是“3.0T”，咱们无妨先从动力总成开端。飞翔家是三款车型中起价格最亲民的，并且它全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW(355PS)、峰值扭矩553N·m，比较“BBA”遍及实施高、低功率动力的战略，飞翔家在同级中可谓是出类拔萃。

　　与3.0T发动机匹配的是10速手自一体变速箱，工程师对这台变速箱的各级齿轮比间隔进行优化，改进动力传递流通度，宽达7.4的齿比规模，统筹急进与温文的驾驭习气，传动功率的改进也让林肯飞翔家的燃油经济性进步3-4%。

　　飞翔家选用的是纵置后驱渠道，前/后比重恰好在50:50，因而它也具有不错的控制灵敏性。底盘方面，飞翔家全系标配前双叉臂+后多连杆的悬架结构，装备空气悬架以及带路途预判的CCD自适应悬架，能运用前置摄像头监测前方15m的路面，并能分辩出高度不同的坑洼和减速带路面，以提早调整减震器阻尼，以最舒适的悬架状况通过。

　　值得一提的是，飞翔家还全系标配Co-Pilot360 Plus L2级智能辅佐驾驭体系，供给了自适应巡航、车道坚持辅佐、车道违背预警、前方防磕碰辅佐、主动紧迫制动、紧迫躲避转向等，与此一起还装备了V2i同级独有的车路协同功用，在车辆网和V2X方面有不错的体现。

规划：大尺度气场十足

　　时髦的外观规划，让飞翔家符合不同年纪阶级的审美，简练且赋有肌肉感的造型深受年青人喜欢，宗族标志性的星辉进气格栅也让飞翔家的气场向更高等级的领航员挨近。别的，AGS进气格栅主动关闭体系为全系标配，能精准地控制发动机水温、并有用削减车辆行进时的空气阻力。

　　车身旁边面的规划受飞机机翼的启示，构成高雅的飞翔姿势，A、B、C、D柱均通过熏黑处理，营建出悬浮式车顶的视觉效果，十分共同。尺度方面，飞翔家的数据也十分亮眼，车长到达了5080mm，轴距超过了3m，不只比对手优异，还能确保满足的车内乘坐空间。

　　值得一提的是，飞翔家还装备林肯独有的车门暗码敞开体系和PAAK智能手机钥匙，用户实在离别传统的实体车钥匙，并且车门还支撑电吸功用。不只如此，飞翔家还在车身装备上投入更多，例如供给22英寸涡轮造型的双色轮毂。比较竞争对手的20英寸或许需选装的套路，飞翔家显着更懂国内顾客的喜欢与需求。

　　经典的一体贯穿式地平线LED尾灯让飞翔家的尾部更有层次感，横贯的规划合作广大的车身，进一步增强了车尾的气场，给人老成持重的感觉。前面说到，飞翔家装备了空气悬架体系，带有躬迎上宾功用，能够将车身高度降至最低，便利上下车和取放行李物品，考虑周到，显得十分交心、人性化。

座舱：大享用体会满分

　　飞翔家选用了最新的T字型布局，很多横向线条的运用，有用拉宽了车厢的视觉宽度；但通过色彩与原料的调配，中控台又会自带悬浮式规划的视觉效果，让原本老成持重的车厢展现出生机，能够说是“看似未变，实则剧变”。

　　中控台大面积真皮包裹，配以烤漆饰板、实木饰板以及镀铬元素的润饰，塑造出有别于德系竞品的美式奢华。方向盘的手感也坚持了很高的水准，相同运用真皮拼接包裹，触感亲肤，装备自发光式多功用按键；值得一提的是，方向盘左上角还设置了语音控制的专属按键。

　　坐落中控台的正中心是12.8英寸的触控屏，晋级为第三代SYNC+智行互联体系，全面支撑OTA晋级。体系供给了丰厚的功用，如影音文娱、日子周边服务、才智泊车、车载Wi-Fi热门等，并且新增了月光女神形象的智能语音助理，能够依据语义的不同，出现出不同的形状。

　　飞翔家的座椅选用了Nirvana高档皮质包裹，座垫和靠背处还做了打孔规划，透气性杰出；座椅供给了Active Motion电动按摩（5种按摩形式，3级强度）、30向电动调理、座椅通风/加热等功用。此外，车机体系支撑的舒享时氛（森林绮境、海屿之恋、浓郁暖心三种主题）能够联动座椅、音响等，打造个性化的用车体会。

　　飞翔家的引擎舱选用双层隔音墙规划，还有声学降噪夹层玻璃和ANC主动降噪体系，合作由28个高质量扬声器组成的Revel锐威音响体系，不管是行进起来仍是泊车之后，乘客都能够在十分安静的环境下倾听、享用音乐，这也是其他对手很难给到的体会。

　　飞翔家供给了7座和6座版别可选，其间6座版选用2+2+2的座椅布局。除了舒适性的进步，飞翔家第二排“机长座”的座垫进行了加长加宽加厚和扶手加长，更符合我国用户的人体工程学；并且座椅还支撑前后滑动150mm和椅背视点可调，头枕也进行了晋级，乘客可依据需求进行调整，进步全体的舒适度。

　　第二排装备了大尺度的储物箱，内部容积客观，还配有独立的空调体系、出风口以及220V电压接口等。一起新增了第二排座椅声控复位功用，驾驭员不必下车也可复位第二排座椅，别的还支撑一键起降便利第三排乘客进出。

　　车型小结：站在奢华SUV的水平线上，飞翔家给到的但是非同一般的体会，规划风格、车格理念都不同于竞争对手，它更像是顾客的至交，深刻理解宜商宜家的需求，手持70万预算购买奢华中大型SUV的话，信任飞翔家是不贰之选。

奥迪Q7

　　早在2006年，奥迪Q7就被引入我国商场，多年来深受各界大佬喜欢。一向至今，奥迪Q7都是以进口车的身份在国内出售，主攻的商场更倾向于商务。跟着规划言语的更新，奥迪Q7的造型也变得愈加健硕，因而总有朋友拿“大号Q5L”的外观规划开涮，尽管视觉上没有上一代车型那么霸气，但它的确变得更年青了。

驾控：有趣味体现均衡

　　奥迪Q7的价格区间为63.28-75.28万元，共有5款车型可选，供给了2.0T直列四缸和3.0T V型六缸发动机共两款动力，前者最大功率180kW(245PS)、最大扭矩370N·m，后者最大功率250kW(340PS)、最大扭矩500N·m，3.0T车型还匹配了48V电机，组成轻混体系。

　　比较林肯飞翔家50万元出面即可装备3.0T发动机，奥迪Q7的动力装备要差劲一些，究竟想要享用3.0L的排量，车价直接来到70万元大关。别的，其3.0T V6发动机的参数也在林肯飞翔家之下，相差的11kW和53PS在超车乃至高速上再提速等等情况下就感知显着。奥迪Q7全系标配8速手自一体变速箱，选用电子挡杆。

　　奥迪Q7前/后均选用了多连杆式独立悬架，这个底盘和悬架调校全体来说偏硬，在通过减速带或许坑洼时，能够感觉到车身轧过期不会出现出显着的晃动感，干脆利落，全体质感仍是对得起它定位和价格的。3.0T车型均搭载了空气悬架体系，支撑软硬+凹凸调理，能够相关驾驭形式主动调理悬架。

规划：肌肉男更具魅力

　　奥迪Q7在国内商场显着现已是一款家喻户晓的奢华SUV，它那宗族性的大嘴式中网看起来就很大气，这款车也的确圈了不少粉。尽管在视觉上没有上一代车型那么显大，但实践上它的尺度也不小，车长超过了5m、车宽也挨近2m，轴距间隔3m还差一丢丢，能够称之为“穿上西装的肌肉男”。

　　与八边形格栅无缝联接的矩阵式LED大灯组，正是奥迪Q7车头亮点的“重中之重”。其“近看尖利，远看圆润”的共同造型，比较“直来直去”的老款灯组，更符合旗舰SUV车型的气场所需。除开亮度 / 照耀规模均支撑自适应调理的远近光模块，还能在转向灯触发时出现流水亮起的效果。

　　来到车尾，奥迪Q7车系多年来所坚持的“蚌壳式尾门”得到了很好的保存，奠定了正经慎重的车尾观感。一起，得益于奇妙的贯穿式粗大健壮镀铬饰条，将左右尾灯在视觉上“衔接”起来，令车尾的横向宽度进一步拓展，令终究气场现已不输第一代车型了。

座舱：重质感着重科技

　　进入车内，奥迪Q7直接套用了Q8车型的新款虚拟座舱理念，不管在科技感亦或是奢华感上，均有着马到成功的进步。横贯式中控台，不只很好地拓展了车辆的横向视觉空间，亦依据简练为上的虚拟座舱概念，致力于消除中控台上鳞次栉比的按键和旋钮。

　　原料方面，奥迪Q7运用了大面积的钢琴烤漆面板，以营建科技感；别的，作为装点，木纹面板也镶嵌在黑色饰板下方，稍显老气。规划师们为了保持中控台的对称布局，不吝选用了半隐藏式出风口，以及扎实的副驾手套箱区域，但也形成副驾腿部空间的下降。

　　新款MMI智能车机体系被集成在中心这块10.1英寸触控屏内，依据安卓体系打造的全新体系更挨近智能手机的运用感触，此外这套车机体系还支撑手机互联以及4G无线WiFi功用，比较起老款车型只能用旋钮或接触板的操作，全新奥迪Q7则能够直接触控操作，一起还支撑智能语音控制，显得更智能、更交心了。

　　中控下方这块8.6英寸的屏幕用于控制空调体系以及座椅加热、座椅通风，内置一个十分高档的振荡马达，为避免误操作，悄悄接触屏幕是没有用果的，要略微用力按下，此刻振荡马达会给操作者一个可与实在按键手感比美的反应。

　　奥迪Q7座椅没有极具视觉冲击力的运动造型，且调理功用仅限于8向电动调理+腰部支撑调理，但座椅不只尺度十分阔绰，一起内部的填充物十分扎实，外表皮质亦较为细腻，就像家里的沙发一般舒适惬意，在远程驾驭时惬意十足。

　　尽管奥迪Q7的轴距是引荐的三款车型中最短的，但第二排的三张独立座椅拉至最终、靠背放到最歪斜时，哪怕乘客一拍脑袋想“葛优躺”一下，也能得到最大的满意。尽管填充物的扎实程度不及第一排，但较为舒展的坐姿、面积巨大的后窗/天窗玻璃，让后排乘客取得杰出的舒适性。

　　奥迪Q7全系均为7座（2+3+2）布局，能够看出它更重视5人乘坐的场景，因而它对第二排每名乘客的照料仍旧称得上面子。第三排尽管座椅不如前两排那么扎实，但全体的空间体现不错，得益于第二排充裕的腿部空间冗余，第三排的乘客在第二排座椅仅往前5cm的前提下，便能收成满足的腿部空间。

车型小结：奥迪Q7归于传统的德系奢华品牌SUV，有着不错的机械本质、轻松的驾驭体会、美观的造型规划、杰出的空间体现，各项目标到达了这等级该有的水准。不过话说回来，如果把拿奥迪Q7的预算去买飞翔家，剩余那将近20万元的现金，拿去自驾游它不香吗？

国产

宝马X5

　　宝马X5是国内奢华中大型SUV商场的劲旅车型，以杰出的控制性、空间体现著称，本年3月份的时分正式推出国产车型（曾经都是以进口车的身份出售），价格60.5-77.5万元，此外国产版除了轴距加长130mm，到达3105mm外，其间3.0T车型还供给进口版没有的空气悬挂装备，并初次搭载48V轻混体系。

驾控：动力强很底盘舒适

　　国产宝马X5供给了4款车型可选，尾标分别为xDrive30Li和xDrive40Li，对应2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为180kW(245PS)、245kW(333PS)，而最大扭矩则分别为400N·m、450N·m，3.0T车型与奥迪Q7相同装备了48V电机；全系均匹配8速手自一体变速箱。

　　硬件装备方面，国产宝马X5全系标配电子减震器，能够依据路况实时调理减震器的阻尼度，能够进一步进步底盘的稳定性与灵敏性。而顶配车型上还搭载自适应双轴空气悬架，能够完成正负40mm区间内调理底盘高度。比方越野时底盘可升高40mm，装载物品时可下降40mm，而在高速行进的时分则能够下降20mm。

　　驾驭辅佐方面，高配车型装备BMW主动驾驭辅佐体系Pro，这套功用信任咱们也不陌生了，包含了交通拥堵辅佐、前向磕碰预警、紧迫制动辅佐、变道辅佐等一系列的驾驭辅佐功用。别的还装备了主动泊车辅佐体系PLUS，除了惯例的主动泊车外，还能支撑50米循迹倒车辅佐。

规划：难分辩体量增大

　　在外观上，国产宝马X5与进口车型根本共同，前脸仍旧是大尺度的“双肾格栅”，仅仅在前围住的两边换装了特别的镀铬饰条，全体的奢华感有所添加。前大灯组造型相同没有改变，细长造型装备内部的激光大灯模块，光程能够到达500m，有用进步夜间驾驭的安全性。

　　车身尺度方面，新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距到达了3105mm，比进口版车型的轴距加长了130mm，然后带来了愈加充裕的后排空间。比较进口版别，加长后的国产宝马X5并没有失掉原有的份额与美态，从旁边面看反而更有体量了。

　　车尾方面则连续了进口车型的规划，远间隔看还真分辩出到底是进口版仍是国产版。尾灯仍选用通过熏黑的细长式规划，尾门线条相同性感，与后围住调配营建出很强的运动感和层次感；值得一提的是的在左下角出添加了“华晨宝马”的字样（信任不少车主又要扣标了）。

　　国产宝马X5供给了6种金属漆可选，不过全体的色彩以老练慎重为主，并没有为年青顾客组织较为生动、时髦的色彩，也看得出国产宝马X5的车型定位。而轮毂则又5种计划可选，包含两款22英寸（选装）、两款21英寸和一款20英寸，值得注意的是20英寸轮毂标配出现在低配（2.0T四缸）车型上，而21英寸则标配出现在高配（3.0T六缸）车型上。

座舱：轴距长空间加码

　　国产宝马X5的内饰规划更是与进口版相同，除了配色和原料略有不同，最大的差异便是换挡杆前方装备的手机无线充电功用。别的在奢华感上国产宝马X5也要更高档一些，多种实木装修、更多镀铬亮金属原料使用以及座椅用料上都更为用心，尤其是后排舒适性进步十分显着。

　　外表盘为12.3英寸全液晶屏幕，两边分别为时速与转速表，中心方位能够显现行车信息、地图导航等，清晰度、流通度都在干流水平。中控屏尺度相同为12.3英寸，内置iDrive 7.0车机体系，加入了不少本土化使用，如天猫精灵、餐厅预定等，还支撑苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功用。

　　前排的手机无线充电功用是国产版别的专属装备，坐落中控屏下方的储物区域，呈必定歪斜视点，取放都比较随手。挡杆选用咱们了解的“鸡腿”造型规划，加入了有水晶质感的装修，全体质感很不错，中控台、副外表台等方位都配上了淡色的木纹面板。

　　就像之前咱们说到的国产宝马X5比较进口版轴距加长了130mm，现在它的尺度远远超过了奥迪Q7与奔驰GLE，而实践空间体现（特别是后排）也实在意义上的得到了进步，现在购买它的朋友再也不必去仰慕展厅里宝马X1的空间了。

　　国产宝马X5的座椅选用了Sensafin组成皮包裹，触感更细腻，内部的填充物也愈加柔软。后排座椅增长了座垫长度，靠背也将有视点调理功用（视点添加至31°），能够使得后排乘客能够找到最舒适的坐姿。值得一提的是，座椅色彩供给了4种计划可选。

　　别的中心地台凸起不算高，加上纵向空间比较大，中心乘客放脚倒不会觉得憋屈，仍是有一个比较天然的坐姿。别的，最为受欢迎的装备之一，全景大天窗天然不会缺失，面积根本掩盖到后排乘客头部，能够进步后排的开扬感。

车型小结：宝马X5尽管是一款奢华SUV，但一向以来给顾客的形象更多的是控制方面的标签，一旦提及奢华感、舒适性以及智能化，很难跟奔驰GLE以及奥迪Q7混为一谈，但通过此次加长轴距、强化座舱舒适度后，国产宝马X5会有一个全新的形象。

全文总结

　　今日引荐的三款车型都归于该别归纳实力微弱的选手，奥迪Q7给人的形象是科技感强，国产宝马X5有不错的舒适性，林肯飞翔家则是集两家之大成，在价格亲民的基础上，供给了不错的气氛感、科技感与舒适性，乃至在宝马拿手的控制性上也有必定的建树；比较之下，林肯飞翔家有更高的性价比与可选性。（文：太平洋汽车网张华）

告发/反应