我国最美公路，怎能少了它！
📺总台热播剧《我的阿勒泰》
🏔让我们对新疆景色记忆犹新
🎬电影《奔驰人生》系列
🛣绕不开这条“我国最美公路”
直通新疆天山南北的独库公路
它能让你在最短时刻领会极致美景
“一日览四季，十里不同天”
穿峡谷⛰️、越龙池💦
过森林🌲、入草甸🍃……
6月1日，独库公路恢复全线通车
不少网友现已提早抵达新疆，或早已预订了行程，只为成为本年榜首批自驾穿越独库公路的游客。
🚗假如你现已在路上或将动身
这份“保姆级”打卡攻略📃
千万别错过！
01
什么是独库？
独库公路地处天山中段，即G217国道，它衔接南北疆，北起克拉玛依市独山子区，南至阿克苏区域库车市，全长约561公里。
1983年9月，独库公路建成通车，使得南北疆旅程由本来的1000多公里缩短了近一半，可谓我国公路建设史上的一座丰碑。
行进在独库公路上，一天就能穿越四季，看遍极致地貌，每个转弯都藏着意想不到的景色改变。难怪网友点评独库公路说：“关于自驾的全部梦想，都能够在这儿被满意。”
受天山山区降雪结冰等天然要素影响，独库公路每年通车时刻仅四至五个月，一般6月中上旬通车，10月初降雪后就关闭，韶光时刻短，更显宝贵。
02
独库公路问答
1️⃣哪些车辆可通行？
🚗七座及七座以下车辆才干通行，房车限高4.5米，拖挂房车不能通行。
2️⃣限速多少？
🛣️全程活动限速，时速40至60公里，部分平整路段非山区，路段不超越80公里。
3️⃣怎样收费？
👛仅间隔库车市10公里左右有收费站，20元人民币左右。
4️⃣能够骑行吗？
🏍️自行车、摩托车都能够走独库公路，但不能步行。
5️⃣什么时候限行？
🚫除那拉提至巴音布鲁克路段不限时刻，全线夜间实施交通管制，制止车辆通行。
6️⃣能用无人机或摄影吗？
📷全程泊车区根本都答应放飞无人机，可是留意查看站邻近不能够飞。
7️⃣独库公路会有高反吗？
😵💫全线最高海拔在哈希勒根达坂，3400米左右，不过仅仅时刻短经过，对高反灵敏的人能够留意下。
8️⃣沿途上卫生间便利吗？
🚻北段卫生间较多，中段和南段少一些，整体比较便利。
9️⃣新能源轿车能够上路吗？
✅能够。独山子零公里处、毛溜沟服务区、那拉提服务区、巴音布鲁克自驾车营地、库车有充电桩。
03
独库怎样玩？
北段：独山子—乔尔玛
（约250公里）
🔸北段是全程最难走的一段，也是景象最丰厚的一段，路程约5小时，会路过多个草原、河谷、达坂，沿途急弯、地道、涵洞比较多，行进途中留意安全。
打卡起点：一座博物馆
动身前，必定要先去观赏独山子区的独库公路博物馆，馆内的700余件什物、近500幅相片及雕塑，再现了独库公路可歌可泣的修路史和沿线美丽景色。
独库公路“零公里”起点石碑就坐落于博物馆前的广场上，这儿是独库公路自驾游览的必经之地和打卡点（博物馆面向中小学生免费敞开）。
独山子大峡谷🏔️太酷了吧
沿着起点处自驾约28公里，能够看到独库公路榜首景——独山子大峡谷景区。
它是由天山雪水亿年冲刷而成的绝迹，有着“独库秘境、亿年奇迹”美誉，谷壁上的皱褶犹如刀刻斧劈，绚丽到让人屏住呼吸。这儿仍是多部影视剧的拍照取景地。
在此旅游，还能够感触一下高空玻璃桥，在山崖边品味一杯香浓的咖啡，赏识绚丽的峡谷景色。
在哈希勒根达坂一天看四季
脱离独山子大峡谷，沿途会经过守望天山石碑、天瀑等景点，能够稍作逗留，打卡纪念。
由北向南持续动身，抵达榜首个“达坂”——哈希勒根达坂。这儿是独库公路上海拔最高的当地，海拔3390米，也是北段最美的景色之一。
△“达坂”的意思是“垭口”，即山峰与山峰间相互衔接的狭隘山口。
因为坐落高山之上，哈希勒根达坂周围终年积雪不化，在这儿能看到林林总总的冰湖、冰谷❄️等奇迹，还能够纵情地打雪仗。
都说独库公路上“一日游四季”，翻越哈希勒根达坂的过程中就能真实体验到一天过四季的感触。
每3公里掩埋着一个英烈忠魂
乔尔玛勇士纪念馆
穿过哈希勒根达坂的防雪长廊，持续前行，就到了乔尔玛。这儿有个必定要去的当地，那便是乔尔玛勇士纪念馆。
40多年前，13000多名兵士在山崖上开“飞线”，雪山里凿地道，168名兵士长逝于此。500多公里的独库公路，每3公里就掩埋着一个英烈的忠魂。他们中年纪最大的31岁，最小的仅16岁，这是他们用双手抠出来的生命之路。
来到这儿的游客，除了向长逝于此的168位勇士问候之外，也必定会向看护独库公路勇士陵园30多年的老兵陈俊贵问候。
陈俊贵17岁从军，1979年跟从解放军基建工程兵部队前往新疆，建筑独库公路。1980年4月6日，部队被暴风雪围困在天山深处，面对断炊的风险。他们四名战友带着最终的干粮出门求救，班长在生死关头把最终一个馒头给了当时年纪最小的陈俊贵。
陈俊贵在医院住了3年多才恢复，被确诊为二级甲等伤残。复员后，他辞去安稳的作业，带着妻子和刚出生的孩子来到战友献身的天山脚下，看护独库公路勇士陵园直至今天。后来，陈俊贵被评选为“全国品德榜样”和2013年“感动我国”十大人物之一。
陈俊贵的儿子是独库公路的第二代修路人，退伍后也成为了勇士陵园的第二代守墓人。
路是躺下的碑，碑是竖起的路。每一个经过独库公路的人，都不该忘掉他们。
最美不过——唐布拉草原
沿着独库公路持续前行，你会觉得眼睛都不够用了👀，一幅幅草原长画卷就此慢慢打开。
唐布拉草原是新疆伊犁区域闻名的草原之一，素有“百里画卷，天然画廊”美誉。
唐布拉草原景点很多，据说有113条沟，每条沟都有各自的特征。喀什河南岸芳草茵茵，云杉林苍翠挺立，每时每刻给人以美的享用。
这儿能够满意你对草原一切的幻想，绿毯般的牧场从高山云杉林下一路铺陈到谷底，中心是奔腾的喀什河，洁白的毡房星星点点散布于两岸，牛羊成群结队，怡然自得。
中段：那拉提—巴音布鲁克
（约60公里）
🔸中段：沿途山路可看攀山而生的雪岭云杉，还有平整垂直的草原公路，可赏风吹草低见牛羊，景致一绝。
新疆版“莫奈花园”：那拉提
脱离乔尔玛和唐布拉，翻越玉希莫勒盖达坂（地道），下山后抵达那拉提草原，似乎闯进神话里~
那拉提，意为“最早见到太阳的当地”，坐落伊犁河谷最东端，地处天山内地。2011年，那拉提被评为国家5A级景区。
这儿是“空中草原”，森林🌲、溪水💦、雪山❄️，美若仙界。
这儿仍是新疆版“莫奈花园”🌺，每年6至8月，野生郁金香、白色野百合、嫩黄色金莲花……它们装点着无垠的草原，让那拉提变成了一片斑驳的花海。
巴音布鲁克没有海，只要酷爱
脱离那拉提，向巴音布鲁克大草原进发。电影《奔驰人生》让人们认识了它。
坐落天山南麓的巴音布鲁克是我国最大的高山草原，这儿夏日的平均气温17℃左右。
挨近巴音布鲁克时，你会发现车窗外的树越来越少了，草也由高变矮，矮小的草贴着地皮成长，色彩也由浓绿转为黄绿相间。
△巴音布鲁克天鹅湖
更风趣的是，这儿的羊也长得不一样。日子在这儿的巴音布鲁克黑头羊，它们的头颈部是黑色，其他当地是白色，看上去似乎是穿戴礼衣的绅士。
△黑头羊以肉质细腻、鲜美而著称，值得一尝。
巴音布鲁克草原共有巨细13处泉流，7个湖泊，以及20条河流。弯曲在草原上的开都河素有“九曲十八弯”的美称。
📷日落时分是拍照九曲十八弯的最佳时刻。当太阳慢慢落下，河流在落日下闪闪发光，好像一条金色的丝带。
南段：巴音布鲁克-库车
（约250公里）
🔸南段：挥别广阔的巴音布鲁克，车辆持续在崇山峻岭中穿行。很快，就要翻越独库公路的最终一个达坂——铁力买提达坂（地道），过了地道便是阿克苏区域库车市界，这儿也是南疆和北疆的分水岭，正式敞开独库公路的南段旅程。
两块蓝宝石：巨细龙池
车开端回旋扭转而下，路旁边的植被层次丰厚起来，一大片水杨林跃入眼皮，气温也显着升高了不少。路旁边呈现一汪碧玉似的湖水，这便是巨细龙池。
大龙池游览景色区是由天山雪水融汇而成，水域宽广，碧波荡漾，好像绿宝石镶嵌在群山之中。
持续前行约4公里便是小龙池，小龙池的水来自大龙池，它与大龙池相映生辉。每当夏日，山坡上翠绿的云杉绿草，在雪峰的辉映下层层叠叠，让人恋恋不舍。
库车天山奥秘大峡谷
新疆库车天山奥秘大峡谷景区就在独库公路旁，维吾尔语中称其为“克孜勒亚”，意为“赤色山崖”，是我国十大峡谷之一，丹霞地貌+峡谷地势，独具特征。
大峡谷由主谷和七条支谷组成，全长5700余米，最高山峰2048米，谷底最宽53米，最窄处0.4米，仅容一人垂头弯躯侧身经过。
进入了“一线天”，登时坠入一个清凉世界。谷内峰峦叠嶂，弯曲弯曲，脚下还有泉流潺潺，步步有景，举目成趣。
💡大峡谷全程需求步行，但运动强度不大，根本都是陡峭路段（必定要挑选有阳光的时段进去，有光线的峡谷有着独特的美）。
瑰宝小城：库车
脱离天山奥秘大峡谷，持续向库车市进发。路旁边的赤砂山，可谓大天然的创作，有的像石林，有的像布达拉宫，还有的像摩天大楼以及原始人类寓居的石屋……
就这样一路赏景进了库车市区，至此，独库公路走完全程，能够在结尾处打卡纪念。
脱离独库公路，无妨在库车这座瑰宝小城玩耍两天，感触南疆的人文风情。
库车古称“龟兹”，曾是“丝绸之路”上的重镇。这儿的石窟艺术比莫高窟前史更为长远。
假如想了解馕的前史，库车大馕城是最好的挑选。在这儿能够买到比轮胎都大的馕，库车馕因大、薄、香、脆，享誉全国。
现在正是品味库车白杏的最佳时节。成长在天山脚下的小白杏，是新疆有名的特产，果肉黄中透白，细腻多汁，每一口都让人沦亡。
04
出行贴士
😄做好动身前的预备：查看好车辆情况，刹车杰出，油料足够。
🧣防寒衣物要带够：高海拔区域夜晚气温较低，防寒衣物不行少。
🚗留意行车安全：独库公路弯多且部分路段无护栏，驾驭时务必要当心。
⛅留意气候改变：新疆的气候改变无常，尤其是在高海拔区域，动身前必定要看气候预报，预备相应的衣物和配备。
🍜储藏食物：如饼干、面包等干粮，公路上并不是到处都有补给站。
⛽️沿途加油站：独山子区（较多，城南加油站间隔独库大本营最近）、乔尔玛、那拉提、巴音布鲁克、科台克力克、库车。
❤️尊重当地文明：新疆是一个多民族聚居的区域，游览过程中要尊重当地的风俗习惯和文明。
❗️请把废物带走❗️请把废物带走❗️请把废物带走❗️
何故独库公路被称为“最美”？
答案只要走过这条路的人才会找到
在这个最美的时节
一同去打卡大美新疆！
▌本文来历：央视新闻微信大众号（ID：cctvnewscenter）
监制/李浙 制片人/马文佳
撰稿/张娅喃
总台记者/刘菲 王臻 刘艺萱 阿克苏台
校正/高少卓
部分资料源自克拉玛依融媒、阿克苏文旅之声、新疆是个好当地、@尽力赚钱买水鸟、@游侠客、@Serendipity、@糕歌、野外帮、@克莱因猪、@边城布衣、@人生清单游览社、BRTV吃喝玩乐大查找、地道景物、视觉我国等
©央视新闻
责任编辑：刘波
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半导体：从25%提高到50%；
太阳能电池：从25%提高到50%；
电动轿车电池：从7.5%提高到25%；
电动轿车：从25%提高到100%。
因为这些产品大部分现已面对高额关税或广泛的交易救助办法，因而新关税包含的我国进口产品规划并不大，仅为180亿美元。事实上，美国基本上没有从我国进口任何电动轿车。但是，这却是一个令欧盟极为忧虑的职业，欧盟于2023年10月对我国电动轿车打开反补助查询，或许会产生反补助税。
因而，美国的纳税行为或许会对欧盟行将作出的对华反补助税决议产生影响。
一、政治动机导致纳税的非同小可
美国此次针对我国电动轿车的纳税决议有4个不同寻常之处：
1. 与我国补助预算不符：100%的关税是个惊人的数字。表面上看，加征关税似乎是由我国政府的补助所产生的，但100%关税意味着我国电动轿车本钱的一半是由政府资金付出的，这远远超出了研讨所预算的范畴；
2. 与美国实践利益不符：与美国当年应对日本轿车制作商要挟时期的保护主义不同，现在美国几乎没有进口我国轿车，而且美国制作商现已在我国具有很多事务。例如，我国一直是通用轿车的赢利引擎和最大的销售商场；
3. 与国家安全方针不符：电动轿车关税方针归于直接的反华办法，这与美国对国家安全的着重并不共同；
4. 与绿色转型方针不符：该办法违反了拜登政府的绿色转型方针——包含对电动轿车实施大幅税收减免，旨在下降绿色替代品顾客的本钱。
有关电动轿车的决议及其机遇彻底是出于政治意图，这反映了美国轿车工人联合会在美国总统大选前夕在摇晃州的特殊影响力。
但是，鉴于中美两国最近在军事高层沟通、人工智能和气候变化商洽等问题上尽力改进联络，这一决议依然令人意外，也让许多依靠我国的美国公司绝望。但是，这一决议契合美国交易代表戴琦（Katherine Tai）的“工人中心”交易方针，该方针宣称美国工人的利益应置于公司利益之上。
二、美国纳税的全球影响
无论是数量、价格仍是汇率，关税对宏观经济的直接影响都将微乎其微；相对于两国经济规划，乃至相对于2023年我国对美国的5000亿美元出口额，180亿美元都是微乎其微的。即便如此，关税仍将危害一些我国企业和美国进口商的利益。对美国顾客和价格的影响会以失掉未来时机的方法呈现，而不是直接本钱，尤其是在电动轿车方面。
更令人忧虑的是，关税办法或将导致我国与美国的严重联络进一步晋级。一方面，这或许会损坏我国在乌克兰抵触中发挥平缓效果的志愿，另一方面，美国此举意味着它并不计划恪守国际交易组织规矩。这两点添加了全球方针的不确定性，必定会对国际交易和出资产生抑制效果。
但从政治上讲，美国的高额关税给欧盟施加了巨大的压力，迫使其也征收关税。Stellantis等欧盟公司和游说征收关税的工会会辩称，我国电动轿车出口商被逼与美国商场隔绝后，将转而重视巨大的欧盟商场——我国本乡制作商向欧盟出口电动轿车的比例正在敏捷上升。
新关税对交易联络的负面影响将超出WTO下的交易结构，会添加更多交易冲突。这是因为美国政客们决计防止我国产品通过后门进入美国，并阻挠中资企业的产品进入美国。
即便电池、电动轿车和半导体是由中资企业在美国交易伙伴国出产的，并有权依据区域协议享用免关税待遇，也会被美国予以阻挠。例如，墨西哥和摩洛哥是美国区域交易协议（RTA）伙伴国，它们具有我国电池制作商的工厂，很快也会有电动轿车制作商的工厂，这些国家的交易冲突必定会添加。
虽然欧盟对我国出产商的敞开程度仍高于美国（例如比亚迪在匈牙利、 CATL 在德国和匈牙利），但假如欧盟如预期的那样对我国电动轿车征收关税，欧盟将面对与区域交易协议伙伴国相似的应战，保护主义或许会进一步延伸。
三、中美价值链别离的或许性有多少？
电动轿车价值链在减缓气候变化方面的重要性注定会大大添加。从美国产业方针的视点来看，对我国电动轿车征收高额关税以及随之而来的对我国出产商的抵抗，将会引出一个大问题：
美国彻底独立于我国的电动轿车/电池价值链是否可持续且实际？美国无疑有才能开发这样的链条，但它能否以合理的本钱做到这一点，一起又不在质量和功率方面落后于我国？
这个问题的答案取决于对以下几个要害要素的核算：
关税形成的顾客长时间丢失；
美国绿色转型的速度；
更多补助给美国财务带来的担负；
美国轿车公司的偿付才能等。
即便粗略地调查一下我国现在在电动轿车范畴的竞赛优势，也会发现答案是否定的。我国出产的电动轿车数量几乎是欧盟和美国总和的两倍，电动轿车在新车注册中的比例正在敏捷上升，我国在归纳质量、价格、技能方面现已遥遥领先。特斯拉创始人埃隆马斯克曾揭露表明，对西方与我国轿车竞赛的才能持失望情绪。
我国的本钱优势源于规划化、先进且本钱较低的电池技能、IT和AI专业知识的可用性、较低的劳动力本钱以及我国数十家国内外出产商商场的剧烈竞赛。
2023年，我国电动轿车出口添加60%以上，到达120万辆，首要销往欧洲、墨西哥和亚洲几个新式商场。因为我国最大的电动轿车制作商及其电池供货商现已开展出共同的品牌、技能和规划，可以在泰国、印度尼西亚、澳大利亚、摩洛哥、墨西哥和匈牙利等商场树立制作和分销途径。我国电动轿车制作商也在敏捷扩展其在我国的商场比例，而竞赛对手在我国的境况则越来越困难。
跟着电动轿车在全球的遍及，最成功的我国制作商相对于美国制作商的规划优势只会越来越大，他们使用通用平台上的定制产品瞄准单个商场的才能也会越来越强。
值得注意的是，美国最大的轿车公司福特和通用轿车在日益剧烈的电动轿车商场上的竞赛态势并不抱负。
四、欧盟电动轿车战略将怎么？
欧盟是否应该依据美国的新关税调整其方针？假如是，该怎么调整？请注意，因为我国电动轿车不会很多从美国商场搬运，因而欧盟不一定需求改动其方针和开展道路。
欧盟的电动轿车交易战略有必要寻求六个首要方针：
对遭到我国补助影响的欧盟制作商给予公正待遇，而且该待遇契合世贸组织规矩；
保护欧盟轿车出口商和我国制作商的利益，他们也是各种补助的接受者；
欧盟轿车职业的长时间健康和竞赛力；
保护欧盟顾客的利益，特别是低收入顾客，他们将从更廉价的轿车中收获颇丰；
保证欧盟绿色转型的速度；
出于经济和地缘政治原因与我国坚持合作和建设性的联络。
一起完成一切六个方针对欧盟来说是一项有难度的应战，但并非不或许完成。
欧盟的既定方针应是完成在电动轿车范畴的竞赛中立，加强而不是阻止公正竞赛，然后促进出产力添加和立异。
因而，欧盟对我国电动轿车的反补助税起伏应通过客观、实际的核算，其界说和记载方法应彻底可以饱尝住世贸组织的法令应战。还应考虑国内补助，以下降欧盟遭到我国反补助影响的脆弱性：假如发现净补助为零，则反补助税起伏应为零；假如有反补助税，则应设定在与查询结果共同的最低水平；在征收反补助税的一起，还应提出建立中欧工作组的提案，担任辨认和监测电动轿车补助，并削减补助，以期在规则期限内撤销税起伏。
为了保证轿车职业的长时间生机和竞赛力，保护顾客的利益，坚持绿色转型，并与我国坚持杰出联络，欧盟应对我国在其电动轿车和电池职业的对内出资采纳敞开方针，一起坚持持续公正对待现已在我国商场站稳脚跟的企业。欧盟终究或许需求做好预备，应对美国对我国出资在欧洲出产的轿车（如吉祥旗下的沃尔沃轿车）的约束。
欧盟在未来某个时分或许仍会面对我国进口电动轿车过快浸透的问题。假如产生这种状况，欧盟或许会诉诸契合WTO的保证办法。保证办法的长处是关税的添加是有时间约束的（三年）。但是，保证性关税有必要适用于一切进口产品，而不仅仅是来自我国的进口产品。
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美国对我国电车纳税，会发生哪些连锁反应？
本文来自微信大众号：Internet Law Review（ID：Internet-law-review），作者：Uri Dadush（布鲁盖尔智库华盛顿办公室非常驻研讨员，马里兰大学公共方针学院研讨...